Анализ катастроф подводных лодок за последние 60 лет (с аварийной покладкой на грунт и гибелью личного состава), приведённый в книге «СПАСАЙСЯ и БУДЕШЬ СПАСЁН», показал, что их количество весьма велико (автор привёл 18 катастроф). Причинами катастроф могут быть:
— неисправность технических средств и систем ПЛ;
— ошибки в управлении;
— навигационные ошибки (столкновение с другим судном или с подводным препятствием);
— чрезвычайные происшествия с оружием;
— боевые повреждения в военное время.
А как можно повысить выживаемость личного состава в аварийной ПЛ? – спросит мой уважаемый читатель.
1. Первое, что приходит на ум — это уменьшить экипаж ПЛ до необходимого минимума. Тогда в случае аварии или боевых повреждений ПЛ погибнет меньше людей. Применение искусственного интеллекта (ИИ) и всеобъемлющая автоматизация позволит свести к минимуму необходимость ручного управления движением ПЛ и другими процессами. Командиру или вахтенному офицеру достаточно будет задать режимы движения ПЛ, параметры навигации и средств освещения подводной обстановки, и автоматика отработает все необходимые алгоритмы управления. А в случае обнаружения противника в военное время — и алгоритмы его атаки.
— Вы предлагаете возродить АПЛ пр. 705, лодку-автомат «Лира»? – спросит мой уважаемый читатель. ( https://ru.wikipedia.org(%D0%9A)_
— Я предлагаю пойти намного дальше!
— Но ведь все семь модификаций АПЛ пр. 705 бесславно закончили своё существование в 90-х годах, — возразит мой уважаемый читатель.
Источник: www.cibum.ru